Blesk.cz: 8 míst, kde najdete skutečné stáří vozu
Překupníci s ojetinami udělají cokoliv, aby vůz prodali za vyšší cenu. Přetáčení tachometru je jen jednou ze známých fint. Blesk vám poradí, kde jsou ve voze další místa, která prozradí jeho skutečné stáří.
Když se vám začnou roky podezřele míchat, překupník pravděpodobně něco tají. Většina dílů se totiž vyrábí jen pár týdnů až měsíců předtím, než auto v továrně smontují.
Když jsou díly o několik let novější nebo starší, mohlo být auto nabouráno, nebo třeba skončilo na nějaký čas pod vodou. Díly, na kterých je vyraženo výrobní číslo, mohly zůstat v pořádku, ale jiné se musely vyměnit. Běžná kontrola se přitom omezuje pouze na číslo VIN, které najdete většinou vyražené na motoru a rámu karoserie vozu. Prodejci přitom mohli podobnou výměnu zatajit, stejně jako havárii, která výměně předcházela.
Samotnou kapitolou jsou podvodníci, kteří ze starých vraků sestaví celé auto. Tu vezmou díl, tam to přebrousí, tohle přelakují a tam použijí falešnou raznici. Na takové drobnosti, jako jsou dobové bezpečnostní pásy, ale většinou nemyslí.
Jak určit stáří s pomocí čísla VIN
Pro určení data výroby se podívejte na desátou pozici u VIN. Písmena A–Y reprezentují roky 1980– 2000 (jsou řazena jako abeceda bez háčků, čárek a písmen O, Q, U a Z). Roky 2001–2009 najdete pod číslicemi 1–9. Rok 2010 už je zase A, 2011 B a tak dále.
Víko palivové nádrže - Také na tomto místě najdete často datum výroby. Pokud vám sedí s daty na celém voze, je to v pořádku. Pokud nesedí, poznamenejte si, abyste věděli, na co se prodejce zeptat při prohlížení servisní knížky.
Víčko nádrže ostřikovače - Může se stát, že předchozí majitel víčko ztratil a musel si objednat nové. Nebo snad došlo k nějaké havárii? Přece jen sehnat víčko nádobky ostřikovače s vhodným datem je u většiny modelů aut těžší než najít použitelný díl na vrakovišti.
Víko dveří - U řady vozů najdete cedulku s datem výroby i na zadních dveřích. Na vnitřní straně nebo na hraně poblíž zámku. Podivné datum zde může znamenat jediné. Buď staré víko prorezlo, nebo auto schytalo náraz zezadu a bylo třeba víko vyměnit. U řady vozů najdeme ale jen samolepku na dně úložného prostoru.
Bezpečnostní pásy - Cedulku s certifikací, zemí a datem výroby najdete na každém bezpečnostním pásu. Pokud se datum výrazně liší, může to znamenat nějaké problémy v interiéru. Havárii, zatopení nebo třeba požár.
VIN číslo a číslo podvozku - Obě čísla udávají stáří vozu. Zatímco číslo podvozku mívá okolo 4 až 6 číslic a každý výrobce si ho kóduje po svém, VIN číslo má přesně dané pořadí čísel (viz nahoře). Najdete ho jak na technickém průkaze, tak na štítku v motorovém prostoru. Bývá vyraženo i pod čelním sklem, na okraji motorového prostoru nad podběhem, nebo na podlaze v kabině.
Kryt vzduchového filtru - Tato součástka se za běžných okolností nemění. Na rozdíl od vzduchového filtru, který se často mění, původní kryt většinou absolvuje s autem i jeho poslední cestu.
Pneumatiky - I na nich se můžete leccos dozvědět. Číslo DOT, které na něm najdete, udává na konci v oválu čtyři čísla. První dvě určují týden výroby a druhé dvě rok výroby. Pneumatiky starší než čtyři roky už nejsou příliš bezpečné, a pokud je na voze najdete, znamená to, že budete muset brzy investovat do nových.
Pojistková skříň - Místo, o kterém řada řidiček a řidičů vůbec neví, najdete zpravidla na palubní desce vlevo od volantu nebo z boku. Zde můžete odhalit, že nemáte původní palubní desku. V řadě vozů je datová tabulka vypálena přímo do plastu víka, nebo je na nálepce.
Původní článek najdete zde.
