Český rozhlas: Ministerstvo průmyslu chce vyrazit do boje proti stáčení tachometrů
Ještě než Ministerstvo průmyslu a obchodu přišlo ve středu o svého ministra, připravovalo se na velký boj proti stáčení tachometrů. V Česku totiž snad už každý motorista přijal fakt, že počet najetých kilometrů na tachometru vozu nic neznamená – tachometry se u nás stáčí jako na běžícím pásu. Přestalo se to však líbit lidem z ministerstva, a aby podvodníky odradili, chtějí pro ně připravit vyšší postihy.
Ponechme teď stranou, jak se budou postihy vymáhat a prokazovat v praxi, a společně doufejme, že se tachometry stanou zase jedním z důležitých kritérií, která budeme při nákupu auta sledovat. I kdyby se však všechno opravdu jako mávnutím kouzelného proutku změnilo, bude trvat roky, než se náš trh vyčistí. „Ukazuje se, že čtyřicet procent ojetých vozidel v České republice má stočený stav tachometru. Odhadujeme, že takových vozidel je u nás milión,“ říká Martin Pajer ze společnosti Cebia, která na našem trhu auta prověřuje.
„Ten zásadní problém je v tom, že nový majitel se k automobilu chová, jako kdyby mělo méně najeto. To znamená, že neprovádí kontroly a tady je to, řekl bych, až životu nebezpečné,“ říká Zbyněk Veselý ze Sdružení na ochranu vlastníků automobilů. Preventivní výměny, které výrobce nařizuje, neprovedete prostě a jednoduše proto, že podle tachometru ještě čas na výměnu dílu nenastal. „V tomto ohledu je to až životu nebezpečné a navíc vás to bude stát zbytečně víc peněz,“ vysvětluje Zbyněk Veselý.
Poprvé se to prodraží, když za auto se stočeným tachometrem zaplatíte víc, než je jeho skutečná hodnota, a podruhé, když doplácíte na opravách, které jsou pochopitelně bez preventivní péče dražší. Proto tedy buďte při výběru ojetého auta nadále extrémně podezřívaví a nedůvěřiví.
Praxe je tady v Česku prostě taková, že lidé, kteří při koupi auta spoléhají na seriozní jednání zpravidla narazí. Pokud nemají mimořádné štěstí. Což například Robert Jurkovič, který se svým příběhem svěřil Motožurnálu, opravdu neměl. „Pan prodejce mě opakovaně ujišťoval, že motor je v bezvadném stavu. Zdůvodňoval to tím, že původní majitel auta, od kterého autobazar auto odkoupil, je známý vedoucího autobazaru, že panu vedoucímu nezatajil žádné závady a zná velice dobře technický stav,“ uvedl Robert Jurkovič. Jak se ovšem později ukázalo, příběh byl úplně vymyšlený.
Pokud nechcete přijít o peníze při koupi ojetého auta, nikdy ho nekupujte bez rady zkušeného specialisty, kterého si opatříte vy, ne prodávající. Takzvaně lepší než nic je varianta kamarád automechanik, ideální je ovšem zmíněný nezávislý specialista – kontakty snadno najdete na internetu.
