Další vůz se stočenými kilometry z autobazaru Auto ESA
Auto ESA má pravděpodobně další problém se stočenými kilometry u vozu, který prodali svému zákazníkovi. Pan Jiří Schneider si letos v květnu koupil v Auto ESA Škodu Octavii. Po chvíli začal zejména kvůli celkovému stavu vozu pochybovat o počtu najetých kilometrů. Jeho podezření na stočený tachometr se potvrdilo po návštěvě autorizovaného servisu.
"Letos 29. května jsem koupil vůz Octavia 1.9 TDI 66kW 4x4 z roku 2000, u kterého bylo na internetu a později i v "Protokolu o stavu vozidla" Auto ESA uvedeno 143 000 km. Při takovém počtu najetých kilometrů se mi cena 154 900 Kč zdála výhodná. Později se však při jízdě začaly ozývat podivné zvuky, tak jsem dal vůz do autorizovaného servisu. Jaké bylo moje překvapení, když mi tam vytiskli servisní historii vozu, kde byl zaznamenán 30. března 2005 stav kilometrů 144 555! To znamená, že auto nejen že za poslední 4 roky nenajelo ani kilometr, ale mělo v okamžiku prodeje v Auto ESA najeto ještě o 1555 kilometrů méně!" stěžuje si Schneider. "Následně jsem volal do Auto ESA a chtěl po nich nějaké řešení tohoto problému, ale nic mi nenabídli," doplnil.
V příloze tohoto článku najdete scan příslušné části kopie výpisu ze servisní historie a "Protokolu o stavu vozidla Auto ESA" z 29. května 2009. Při porovnání těchto dvou dokumentů je jasné, že s kilometry na tachometru vozu muselo být manipulováno.
"Cítím se značně podveden. Pokud vůz najel za prvních pět let provozu asi 30 000 kilometrů ročně, pak by jeho stav najetých km při prodeji v Auto ESA měl být nejméně 250 000 km. Takové auto bych si za 150 000 kč nekoupil, protože takovou hodnotu nemá," stěžuje si Schneider.
Sdružení SOVA již řadu let prosazuje, aby byla do českého právního řádu zavedena trestnost pozměňování stavu tachometru. Jedná se totiž o nešvar, který zcela deformuje trh s ojetými vozy v České republice. Podle názoru Sdružení SOVA je možno přetáčení tachometrů postihovat již nyní jako trestný čin podvodu. "Počet najetých kilometrů totiž přímo ovlivňuje cenu vozu. Pokud si zákazník koupí stočený vůz, je tak vlastně podvodem připraven o peníze, které by za více jetý automobil určitě nedal," zdůraznil předseda Sdružení SOVA Zbyněk Veselý. "Navíc jsou tu i značná bezpečostní rizika: pokud nemá vůz na tachometru správný stav najetých kilometrů, nelze ho servisovat podle doporučení výrobce a může tak dojít například k havárii z důvodu většího opotřebení některých důležitých částí vozidla," dodal.
