Na web SOVA útočí roboti, stahují data o stočených vozech

Na web SOVA útočí roboti, stahují data o stočených vozech

Od roku 2014 společnosti na stránkách SOVA v průměru denně stahují data o 1250 autech

Každým rokem roste zájem o ověření kilometrového nájezdu aut a to i navzdory tomu, že naše zákony problematiku stáčení vůbec neřeší, čímž výrazně zaostávají za dalšími zeměmi EU. Společnosti anebo podnikatelé ale nechtějí být podváděni. Auta si raději prověřují alespoň ve veřejně dostupných zdrojích. Vyplývá to ze statistik sdružení SOVA, které provozuje stránku sloužící k ověřování stavu ujetých kilometrů.

Stránku, na které je možné ověřit, zda neexistuje záznam o stočení vozu, Sdružení SOVA spustilo v roce 2014. Ověření probíhá po ručním zadání VIN kódu. Pro společnosti, které zpracovávají údaje o větších počtech automobilů je ale důležité získávat údaje hromadně a pokud možno v reálném čase.

„Od spuštění stránky v roce 2014 zaznamenáváme každým rokem stále více návštěv tzv. robotů, které využívají různé společnosti k ověřování aut. Za rok 2014 proběhlo v průměru 10 440 kontrol měsíčně (348 denně), v roce 2015 již 32 195 (1 073 denně), další rok návštěvy narostly na 52 765 (1 759 denně) a v tomto roce je zatím průměrná měsíční návštěvnost automatizovaných robotů 54 755 (1 825 denně),“ popisuje zájem o data předseda sdružení SOVA Zbyněk Veselý. „Naše data jsou veřejně přístupná a zdarma, proto jsou pro různé společnosti či podnikatele zajímavá. Informace o tom, zda je auto stočeno anebo ne, se mohou hodit jak obchodníkům s auty, tak pojišťovnám, bankám či leasingovkám. Ověřují si tak, co kupují, případně, zda uváděna hodnota auta skutečně odpovídá jeho stavu. Prostě se nechtějí nechat podvést,“ vysvětluje Veselý.

zájem o data

Auta dovážena ze zahraničí se nejčastěji stáčejí právě před přihlášením, a tak pokud projdou prohlídkami, jsou nové hodnoty tachometrů de facto legalizovány. Může se tedy lehce stát, že kupovaný vůz je oficiálně v pořádku, ale ve skutečnosti tomu tak není, jelikož STK pravost stavu tachometru nijak neověřují. Kupující resp. prodávající na něm pak nejenom tratí, ale tím, že neznají jeho stav, ohrožují všechny účastníky silničního provozu. „Je tak v jeho vlastním zájmu auto důkladně prověřit, když už odpovědnost za stočení tachometru auta neřeší zákon,“ doplňuje Veselý.

V současné době se připravuje novela zákona, kterou musí Česká republika přijmout, aby splnila směrnici Evropské unie 2014/45. Ta státům nařizuje přijmout účinná opatření proti manipulacím s tachometry. Situace by se po jejím přijetí mohla alespoň částečně zlepšit. Má totiž poprvé zavést zákaz stáčení po poměrně vysokými pokutami. „Pokud bude mít SOVA možnost se k zákonu vyjádřit, tak zákonodárcům doporučí, aby do zákona zahrnuli i vytvoření veřejné databáze se záznamy o najetých kilometrech. Ta by následně měla být urychleně propojena a sdílena s ostatními státy EU,“ dodává Veselý. „Problémy, týkající se stáčení tachometrů mohou podle nás v blízké době ještě eskalovat, a to kvůli očekávanému zvýšení dovozů dieslových automobilů, na které je v západní Evropě pořádán vládmi doslaova hon, který nutí jejich majitele se jich rychle zbavovat,“ poznamenal Veselý.

Databáze sdružení SOVA aktuálně obsahuje 9808 aut, která jsou podezřelá z manipulace s tachometrem. Většinou se jedná o záznamy najetých kilometrů uváděné u nabídek vozů v aukcích a na inzertních serverech. Systém automaticky porovnává stavy tachometrů uváděné na internetu v čase a zkoumá, zda se někdy nesnížily. K ověření auta stačí na stránkách http://www.sdruzeni-sova.cz/seznam-aut-s-podezrenim-na-zasah-do-stavu-tachometru zadat VIN kód auta.

 

Zajímavosti

SOVA odhaluje, kam putují podvodně zlegalizované stočené vozy z dovozu

SOVA odhaluje, kam putují podvodně zlegalizované stočené vozy z dovozu

Jak jsme již informovali, Sdružení SOVA odhalilo jednoduchý postup, jak je možno prakticky beztrestně legalizovat stáčení kilometrů u dovážených ojetin a uvádět tak nic netušící zákazníky v omyl. Bohužel se takové vozy objevují i u větších autobazarů, například Auto ESA. více

Aktuality

16. listopadu 2017 | Slovensko schvaluje nový zákon o silničním provozu – stáčení ale neodstraní

Nové opatření v sobě reflektuje nařízení a předpisy Evropské unie. I nadále ale umožňuje stáčení tachometrů fyzickým osobám, které nepodnikají, tedy běžným občanům. Zákon trestá jenom právnické osoby a fyzické osoby – podnikatele. I navzdory mnohým pozitivním bodům, které obsahuje, neřeší problematiku stáčení… více

6. listopadu 2017 | Společnost Cebia provedla pravidelnou analýzu vývoje trhu ojetých vozidel za 3 čtvrtletí 2017

V letošním roce pokračuje růst počtu dovážených ojetých vozidel ze zahraničí, který začal na počátku roku 2015. Od roku 2014 do letoška stoupl počet dovozů ojetin o 40 %. Tempo růstu se však zpomaluje a letos činí již pouze 2,5 %. Dovážejí se však stále starší ojetiny, podíl vozidel starších 10 let letos přesahuje 54 %.… více

2. listopadu 2017 | iRozhlas: Poláci dovážejí nejvíce ojetých aut v Evropě. Velká většina z nich má stočený tachometr

Polsko se pokouší bojovat se stáčením tachometrů u ojetých aut. Tamní svaz dealerů automobilů odhaduje, že s ujetými kilometry někdo manipuloval až u 80 procent vozů dovezených z ciziny. více

25. října 2017 | Kroměřížský deník: Majitel nechtěl přepsat auto. Pomohla policie

Auto má v dnešní době skoro každá rodina, mnohé i dvě: jejich prodej či nákup jsou tak běžnou záležitostí, a to nejen v podání specializovaných firem. Co ale dělat, když nový majitel odmítne auto přepsat na sebe a přestane s prodejcem komunikovat? Jak se vyhnout tahanicím za porušení vyhlášky kvůli autu,… více

10. října 2017 | Info.cz: Češi při nákupu ojetin přišli o šest miliard, prodejci je obelhávají stočenými tachometry

Kvůli podvodům se stočenými tachometry přišli Češi při nákupu ojetin loni přibližně o šest miliard korun. O tuto částku celkově prodejci navýšili ceny prodávaných aut po nelegálním snížení počtu ujetých kilometrů. Oznámila to Asociace obchodu ojetými automobily. více

SOVA na Facebooku