Nový zákon by měl postihovat kupce ojetin dovážených bez DPH
Po dlouhé době budeme mít díky EU zákon, který by mohl pomoci alespoň částečně vyčistit džungli kolem dovozů ojetých aut ze zahraničí. Novela zákona o DPH, která platí od 1. dubna 2011, totiž zavádí možnost požadovat nezaplacenou DPH po kupcích dovážených ojetin.
Jak už SOVA informovala, na trhu působí řada dovozců, zpravidla \"bílých koní\", kteří kupují v zahraničních aukčních domech ojeté vozy bez DPH. Následně je prodávají za tržní ceny včetně DPH tuzemským \"poctivým\" autobazarům, ve skutečnosti organizátorům podvodu. Z transakce následně \"bílí koně\" - nastrčení prostředníci - státu DPH neodvedou, takže na každém autě mohou vydělat až 20%. Samozřejmě ale auta musejí prodávat pod cenou, zpravidla bez marže, aby s nimi v konkurenci uspěli. Po pár měsících je firma \"bílého koně\" zrušena, aby se vyhnula kontrole finančního úřadu, která v České republice přichází zhruba jednou za tři roky.
\"Na tomto podvodném schématu se ukazuje, proč mohou být dovážené ojeté vozy v dobrém stavu a s nízkým počtem najetých kilometrů o tolik levnější, než srovnatelná auta v běžných autobazarech,\" uvedl předseda SOVA Zbyněk Veselý. Sdružení se dokonce podařilo jeden konkrétní případ odhalit a upozornit na něj finanční ředitelství v Brně. \"Poděkovali nám za informace a sdělili, že nám bohužel podle zákona nemohou sdělit, jak s podnětem naložili,\" dodal Veselý.
Nový zákon umožní finančním úřadům v odůvodněných případech vymáhat nezaplacenou DPH po odběratelích aut v tuzemsku. \"Takový bazar by se pak mohl dostat do velkých finančních problémů, které by nemusel \"ustát\". Pak by mohlo hrozit, že nebude schopen například vyplatit auta prodaná v komisi, nebo by mohl i zaniknout amohlo by být značně obtížné u něj vymáhat například vyřízení reklamace nebo dokončení převodu automobilu,\" upozornil Veselý.
Podobně z finančních důvodů začal klamat své zákazníky pražský bazar Globus Car, který dlužil leasingovým firmám abankám. Aby získal peníze na zaplacení dluhů, bral desítky aut do komisního prodeje, obratem a pod cenou je prodával zejména do bazaru Auto ESA a původním majitelům nepatil. Bazar následně zkrachoval, zákazníci nedostali zpět ani auta ani peníze a celková škoda se vyšplhala na 20 milionů korun. Majitel byl sice potrestán pěti lety vězení, nicméně škodu s největší pravděpodobností nahradit nedokáže.
Sdružení SOVA důrazně doporučuje požadovat od prodejců dovážených ojetin dokumentaci k vypořádání DPH, aby byla jistota, že vůz nebyl subjektem daňového podvodu.
