SOVA v MF DNES: Vozu, který byl pod vodou, se raději zbavte. Bude to ale těžké
Auto po povodni není jako dřív. Jak takový vůz poznat v bazaru? Prohlédněte hlavně čalounění a sedačky. I když svěříte zaplavený vůz k opravě a vyčištění odborníkům do autoservisu, počítejte s tím, že ani po velké „rekonstrukci“ už nebude jako dřív. Proto se takového vozu v ideálním případě co nejdříve zbavte. Počítejte ale s tím, že majitelé bazarů bývají po povodních daleko ostražitější a možná od vás vůz vůbec nevezmou, a pokud ano, musíte počítat s obrovským propadem výkupní ceny proti té běžné tržní. Mnohdy nezbude nic jiného než takový vůz rozprodat na náhradní díly.
Podívejme se na problém z druhé strany - odborníci totiž po povodních varují před možnými nabídkami zatopených vozů. „Po každých větších záplavách se na trhu po dobu několika měsíců ve zvýšené míře objevují zaplavená auta, která majitelé nabízejí autobazarům i prostřednictvím inzerátů. Autobazary AAA Auto po povodních v roce 1997 zavedly certifikát, který garantuje, že prodávané auto nebylo zaplaveno,“ říká ředitel výkupu „Áček“ Petr Vaněček. Při nákupu ojetiny tedy podle něj musíte být v této době ostražitější než kdykoliv jindy. „Zájemci by měli pozorně nahlédnout pod plastové části v interiéru, zda neobjeví zbytky písku nebo bahna. Rozebrat čalounění ve dveřích, podívat se pod prahové lišty, koberce i sedačky,“ radí Zbyněk Veselý, předseda Sdružení pro ochranu vlastníků automobilů. Známky zatopení však lze hledat i na místech, která se běžně nezkoumají. „Kupec by se měl dívat pod přístrojovou desku, jejíž kontrola bývá často opomíjena, přičichnout k čalounění, zda necítí zápach bahna, nebo se dívat po skvrnách na sedačkách,“ říká Veselý. Zapněte také naplno topení a čichejte, zda neucítíte bahno nebo zkaženou vodu. „Hlavně si všímejte fleků, zkrabaceného čalounění nebo plísní,“ radí Veselý.
