Auto ukradené z Auto ESA
Pan Petr Havlík svěřil v červnu 2009 svůj vůz škoda Superb ke komisnímu prodeji do pražského autobazaru Auto ESA a to za cenu 730.000 Kč. Po několika týdnech se dozvěděl, že byl vůz z prodejní plochy ukraden.
„Logicky jsem po Auto ESA chtěl, aby mi zaplatili za vůz cenu, která byla uvedena ve smlouvě. Považoval jsem za logické, že pokud mi nemohou vrátit vůz, musejí mi dát peníze,“ uvedl pan Havlík. „V Auto ESA se se mnou na toto téma odmítli bavit. Tím jsem se dostal do finanční tísně. Žena byla na mateřské, mám ještě dvě další děti a na další platím výživné. Prodejem vozu jsem chtěl řešit svojí finanční situaci po ztrátě zaměstnání. Místo toho jsem si musel ještě peníze vypůjčit. Doplatil jsem tak na to, že Auto ESA nebylo schopno zajistit můj vůz proti ukradení a následně nést jakoukoliv odpovědnost za vyplacení peněz,“ řekl pan Havlík. Policejní protokoly k celému případu má Sdružení SOVA k dispozici.
Téměř po roce a půl policie na podzim 2010 vůz našla u obce Jesenice, kde ho zabavila muži s polským jménem. Z vozu se mezitím stala ojetina se zmanipulovaným VIN kódem, podle kterého se měla nacházet v Rumunsku. „V tu chvíli mně Auto ESA kontaktovali přes jejich advokáta a tlačili mě do mimosoudního vyrovnání, kde by mi nakonec zaplatili jen šedesát tisíc korun a mě by zůstalo auto, se kterým kdovíjakým způsobem manipulovaly kriminální živly. Vůz je navíc prakticky neprodejný, protože má dvakrát pozměněný VIN kód,“ stěžuje si pan Havlík.
K vyplacení pouze šedesátitisícového odškodnění dospělo Auto ESA na základě znaleckého posudku, podle kterého měl mít vůz v době odcizení hodnotu pouze 573.000 korun, přestože Auto ESA ho vzalo do komisního prodeje za 730.000 Kč. „Cenu snížili ještě o poškození v době, kdy byl vůz odcizen, takže podle nich má nyní hodnotu 459.000 korun. Chtějí mi tedy zaplatit pouze rozdíl mezi cenou od znalce při odcizení a po nalezení. Ale s tím se nemohu smířit, protože za odcizení vozu z areálu Auto ESA nenesu žádnou odpovědnost a nevím, proč by snížení hodnoty vozu mělo jít na můj účet,“ stěžuje si pan Havlík. Navíc se podle něj Auto ESA od počátku snaží svalovat vinu na něj: „Snažili se mi tvrdit, že jsem manipuloval s VIN kódem, že jsem manipuloval s klíči, místo toho, aby se se mnou čestně vyrovnali a přiznali vlastní pochybení. Jejich nařčení kriminální policie a kriminalistický ústav jasně vyvrátili,“ uvedl pan Havlík.
Tomu teď nezbývá, než se o náhradu škody s Auto ESA soudit. „Kromě odřenin chybí ve voze ještě navigace, navíc je o téměř dva roky starší a má najeto navíc 20000 kilometrů. Takhle si péči o auto svěřené do komise nepředstavuji,“ uzavírá pan Havlík.
Foto k článku: Porovnání viditelného VIN kódu vozu pana Havlíka s přeraženým VIN kódem zjištěným při metalografické expertíze Odboru kriminalistické techniky a expertiz Krajského ředitelství policie hl. m. Prahy
