Česko jako vrakoviště. Každé druhé auto z dovozu jezdí víc než deset let

Téměř každý druhý ojetý automobil dovezený do Česka byl vyrobený před více než deseti lety. Podíl této kategorie na celkových dovozech se za pět let prakticky zdvojnásobil a letos dosáhl rekordního podílu přes 47 procent.

Za prvních devět měsíců Češi dovezli ze zahraničí přes 112 tisíc ojetin. Dovoz ojetin letos roste celkem o 24 procent. Kromě kategorie použitých aut vyrobených před více než deseti lety roste také podíl ještě starších vozů: 11 ze stovky dovezených aut bylo vyrobeno před více než 15 lety. Ještě v roce 2010 to byla jen tři procenta celkového počtu dovezených aut. Mezi nejstaršími ojetinami dominují volkswageny a škodovky.

I přes rostoucí prodeje nových aut v Česku průměrné stáří vozového parku dál roste. Výrazně totiž přibývá i ojetých aut, které se od nás vyváží.

Společnost Cebia, která se zabývá ověřováním historie vozidel, letos například očekává růst exportu o 45 procent, především kvůli oslabenému kurzu koruny. „Lidé si neuvědomují rizika spojená s ojetými vozy. Například to, že by mohl být dovezený vůz stočený, je o padesát procent vyšší než u tuzemských ojetin. Naopak se mylně domnívají, že výběrem vozidla ze zahraničí se stočeným vozidlům vyhnou,“ říká ředitel společnosti Cebia Martin Pajer.

Odvolává se na vlastní analýzu na vzorku ojetých aut ze zahraničích, u kterých mělo stočený tachometr přes 60 procent aut, v průměru o 82 tisíc kilometrů. Podle Pajera jsou navíc takto v tuzemsku často legalizována vozidla odcizená v zahraničí.

„Z dovozů ojetin prokazatelně profitují zejména zahraniční prodávající a tuzemští prostředníci, kteří vozy nezákonně a podvodně ‚vylepšují‘. Kupující doplácí na přetrvávající vlnu zájmu o ojetiny v západní Evropě, která má kvalitních aut akutní nedostatek,“ uvedla Karolína Topolová, generální ředitelka AAA AUTO.

Dovoz ojetin měl zastavit poplatek za převod u vozů splňujících normy. Stát ale zatím nerozšířil tento poplatek i na vozy s lepšími motory, a proto roste podíl aut, které se do Česka dovážejí bez tohoto poplatku.

Více najdete zde.

Pozor na lhůtu pro sdělení údajů k vozům v depozitu: Čas máte jen do prosince

U vozidel, která byla před 30. červnem 2013 dočasně vyřazena z evidence, uplyne na konci letošního roku lhůta, během které musí majitelé úřadům sdělit, kde se tato nepoužívaná vozidla nacházejí a k čemu se využívají. Pokud tak majitelé neučiní, všechna tato auta administrativně zaniknou, řekl mluvčí ministerstva dopravy Zdeněk Neusar.

Více najdete zde.

Legální fígle automobilek při měření emisí

Aféra kolem emisí dieselových motorů koncernu Volkswagen by mohla vést ke změnám v homologačních postupech. Emisní normy měly změnit tak, aby lépe odrážely realitu.Automobiloví výrobci totiž už dlouho poukazují na to, že emisní regule splní jen s obrovskými investicemi. Vývojáři se shodují na tom, že aktuálně nastavené limity jsou na hraně technických možností.

Více najdete zde.

Vyzkoušejte systém AUTOTRACER = komplexní info o vozidlech a jejich historii.

 

DM autotracer

Vybíráte vozidlo a nevíte, které je to pravé?

© 2004 - 2017 SOVA - Sdružení na ochranu vlastníků automobilů | e-mail pro stížnosti: klikněte zde, e-mail pro novináře a ostatní komunikaci: info@sdruzeni-sova.cz