Spotřebitel versus autobazar – ne každá závada znamená právo na reklamaci

Zákazník zakoupil vůz v jednom z největších českých autobazarů a po ujetí necelých 2000 kilometrů došlo k poruše vodní pumpy, která následně způsobila rozsáhlé poškození motoru. Spotřebitel požadoval vrácení kupní ceny a tvrdil, že se jednalo o skrytou vadu. Prvostupňový soud mu sice dal za pravdu, ale Městský soud v Praze, Nejvyšší soud i Ústavní soud jeho nárok zamítly.

Doporučení k výměně hraje klíčovou roli

Jedním z hlavních důvodů, proč soudy nedaly kupujícímu za pravdu, bylo doporučení autobazaru uvedené v příloze kupní smlouvy. V něm byla uvedena nutnost výměny rozvodového systému včetně vodní pumpy bez zbytečného odkladu. Zákazník však toto doporučení ignoroval.

„V tomto konkrétním případě se soudy přiklonily k názoru, že porucha vodní pumpy byla důsledkem běžného opotřebení odpovídajícího stáří a nájezdu vozu. Pokud navíc prodávající doporučí důležité servisní úkony a kupující je neprovede, nelze odpovědnost automaticky přenášet na autobazar,“ uvádí Zbyněk Veselý, předseda Sdružení SOVA.

Opotřebení není totéž co skrytá vada

Ústavní soud ve svém odůvodnění uvedl, že automobil byl v době prodeje provozuschopný a skutečnost, že zákazník s vozem ujel téměř 1800 kilometrů, svědčí o tom, že auto sloužilo svému účelu. Porucha se tak nejevila jako skrytá vada, ale jako důsledek běžného opotřebení.

„Spotřebitelé se často domnívají, že jakákoliv porucha po koupi je důvodem k reklamaci. To však není pravda. Zvláště u starších vozidel je třeba počítat s tím, že některé komponenty mohou selhat, aniž by to znamenalo, že vozidlo bylo vadné už při prodeji,“ doplňuje Zbyněk Veselý.

Reklamace má smysl – ale záleží na okolnostech

Sdružení SOVA upozorňuje, že reklamační právo je důležitým nástrojem ochrany spotřebitele, ale nelze jej chápat jako univerzální záruku proti všem poruchám. Reklamace je oprávněná například v případě zatajené havárie, stočeného tachometru nebo technické závady, o které prodávající věděl a záměrně ji zatajil.

„Tento případ jasně ukazuje, že v právu může mít pravdu i autobazar. Pokud prokáže, že vůz byl provozuschopný a porucha souvisí s běžným opotřebením či zanedbáním servisních doporučení, není důvod jej sankcionovat,“ uzavírá Veselý.