Dovoz ojetých elektromobilů vzrostl o 64 %. SOVA radí prověřit baterii
Do Česka se za leden až září 2026 dovezlo 10 122 ojetých elektromobilů, meziročně o 64 % více. Uvádí to Centrum dopravního výzkumu (CDV). Sdružení SOVA v dnešní tiskové zprávě upozorňuje, že při jejich nákupu nestačí prověřit tachometr a servisní historii: samostatnou kontrolu potřebuje trakční baterie.
Bateriové elektromobily už podle CDV představují 8,4 % všech dovezených ojetých osobních aut. Jde o podíl na dovozu ojetin, nikoliv na celém českém vozovém parku. Rostoucí nabídka ale kupujícímu sama o sobě nic neříká o technickém stavu konkrétního kusu.
Vyšší nájezd automaticky neznamená špatnou baterii
Zářijová analýza CDV vyhodnotila diagnostiku 3 171 ojetých elektrických vozidel z Česka, Slovenska a Polska. Z toho bylo 2 742 čistě bateriových elektromobilů a zbytek tvořily plug-in hybridy. U čistých elektromobilů výzkumníci zjistili následující mediány SoH, tedy ukazatele zachované kapacity baterie.
| SKUPINA BATERIOVÝCH ELEKTROMOBILŮ | MEDIÁN SOH |
|---|---|
| Stáří do tří let | 96,1 % |
| Stáří nad šest let | 90,0 % |
| Nájezd nad 100 000 km | 90,3 % |
To jsou výsledky sledovaného souboru, nikoliv příslib pro každé auto v bazaru. Studie nemohla plně zohlednit například způsob nabíjení či provozní teploty. Podle CDV samotný počet kilometrů nedokáže spolehlivě určit stav konkrétní baterie.
„Samotné ujištění prodejce, že baterie je v pořádku, rozhodně nestačí,“ říká v tiskové zprávě Zbyněk Veselý, předseda Sdružení na ochranu vlastníků automobilů SOVA. Sdružení doporučuje nezávislou odbornou diagnostiku.
VIN doplňte prohlídkou podvozku a zkouškou nabíjení
SOVA doporučuje vedle ověření VIN také nezávislou technickou prohlídku. Historie vozu nemusí odhalit každou závadu. Zkontrolovat je třeba podvozek, bateriové pouzdro, vysokonapěťový systém i záznamy o předchozích opravách, zvlášť pokud auto prodělalo nehodu.
Samotná hodnota SoH není celou kontrolou elektromobilu. Sdružení radí vyzkoušet funkčnost nabíjení a prověřit případné závady bateriového systému. Odmítnutí nezávislé diagnostiky nebo nedoloženou historii označuje za varovné signály.
Před koupí v Česku ověřte zbývající záruku
U dovezeného auta si před podpisem smlouvy vyžádejte konkrétní podmínky záruky na trakční baterii a ověřte její zbývající platnost. Autoklub ADAC uvádí jako dnes obvyklý rámec osm let nebo 160 000 kilometrů a často hranici 70 % využitelné kapacity. To však není univerzální záruka pro všechny ojetiny: rozhodují podmínky daného výrobce a vozu.
SOVA doporučuje zjistit také možnosti opravy baterie a absolvovat dostatečně dlouhou zkušební jízdu. Reálný dojezd se zejména v zimě a na dálnici může lišit od deklarovaných hodnot. Při výběru proto prověřte i to, zda možnosti nabíjení elektromobilu odpovídají vašim pravidelným cestám.
Odkaz na článek: https://www.autohled.cz/magazin/dovoz-ojetych-elektromobilu-vzrostl-o-64-sova-radi-proverit-baterii/17862
Novinky ze světa elektromobility
včera, 21. října 2026 | Dovoz ojetých elektromobilů vzrostl o 64 %. SOVA radí prověřit baterii
Do Česka se za leden až září 2026 dovezlo 10 122 ojetých elektromobilů, meziročně o 64 % více. Uvádí to Centrum dopravního výzkumu (CDV). Sdružení SOVA v dnešní tiskové zprávě upozorňuje, že při jejich nákupu nestač… více
23. září 2026 | Elektroaut se v bazarech už prodává víc než hybridů
Podobně jako na českých silnicích přibývá nových elektrických a hybridních aut, rostou i prodeje ojetých elektroaut v bazarech. Oproti loňsku prodeje elektromobilů z druhé ruky vyskočily téměř na dvojnásobek a předběhly i hybridy… více
24. srpna 2026 | Elektromobilita, ale i stárnutí vozového parku. Data odhalují dopravní trendy
Data za rok 2025 zveřejněná tuzemským resortem dopravy ukazují řadu trendů týkajících se tohoto odvětví. Patrný je například výrazný nárůst počtu registrovaných elektrických osobních automobilů. Zatímco v roce 2020… více
19. května 2026 | Elektrický „bod zlomu“ je blíž. Na baterie už jezdí každé čtvrté nové auto
Rozmach elektromobilů se ve velké části planety blíží bodu, za nímž už se odklon od aut se spalovacím motorem může rozjet samovolně. Netýká se to přitom zdaleka jen vyspělých zemí. Článek více
27. dubna 2026 | Ceny paliv rostou, ceny nabíjení klesají: Elektromobilita se stává ještě lákavější alternativou
Současná neutěšená situace kolem cen nafty a benzinu dále otevírá dveře elektromobilitě, která se stává ještě atraktivnější alternativou než dosud. Zvlášť když je díky intenzivnímu rozvoji nabíjecí s… více
Aktuality
včera, 21. října 2026 | Dovoz ojetých elektromobilů vzrostl o 64 %. SOVA radí prověřit baterii
Do Česka se za leden až září 2026 dovezlo 10 122 ojetých elektromobilů, meziročně o 64 % více. Uvádí to Centrum dopravního výzkumu (CDV). Sdružení SOVA v dnešní tiskové zprávě upozorňuje, že při jejich nákupu nestač… více
23. června 2026 | Stočené tachometry, zatajené havárie i falešná servisní historie. Až 35 % ojetin má manipulovaný nájezd a 60 % za sebou škodní událost, varuje Sdružení SOVA
Koupě ojetého vozu představuje pro mnoho českých domácností jednu z největších investic. Přesto řada lidí investuje stovky tisíc korun do automobilu, jehož skutečný stav si před koupí důkladně neověří. Jen loni se v České republice prodalo 68… více
11. května 2026 | Když se pokazí auto z ulice, není se na koho obrátit. Většina „nehavarovaných“ aut má ve skutečnosti za sebou škodu, varuje SOVA.
Nákup ojetého vozu „z ulice“, tedy od neprověřených prodejců či jednotlivců bez jasného zázemí a předchozího prověření, často spotřebitele vystaví zásadním rizikům. Sdružení SOVA dlouhodobě upozorňuje, že v těchto případech… více
14. dubna 2026 | Více než polovina ojetin skrývá bouračku. V inzerci to ale skoro nenajdete
Český trh s ojetými auty se podle sdružení SOVA dlouhodobě potýká s vážným problémem. Mnoho vozů, které jsou nabízené jako bez nehody, má ve skutečnosti za sebou škodní událost. Podle aktuálních dat se to… více