ČOI upozorňuje na vysokou rizikovost komisního prodeje

Mezi další prohřešky bazaristů patří uvádění mylné anebo vůbec žádné informace o podstatných věcech, které jsou pro spotřebitele důležité při koupi ojetého motorového vozidla. „Pokud se tedy rozhodnete pro nákup použitého vozidla, tak si pečlivě zkontrolujte jeho technický stav, stáří, počet najetých kilometrů, počet majitelů, včetně podmínek pro případnou reklamaci,“ poradil ředitel České obchodní inspekce Mojmír Bezecný.

Zdroj: tisková zpráva ČOI

ČOI také posuzovala vozidla se soudními znalci. U 29 konstatovala, že spotřebitel neobdržel informace o skutečném stavu. U 21vozidel by uváděn nižší stav počtu najetých kilometrů oproti skutečnosti a u desíti znalci zjistili, že byly prováděny rozsáhlejší opravy, ale spotřebitel o nich nebyl informován.

Inspektoři celkem provedli 123 kontrol. Porušení právních předpisů zjistili při 74 kontrolách. Prodejcům ojetých vozů dala 63 pokut v celkové hodnotě 1,35 milionu korun. Inspektoři také upozornili na případ stočené Škoda Octavie 1,9 TDi, která měla tachometr přetočený nejméně o 120 844 km. Dle ukazatele na palubní desce měla najeto 188 384 km. Ze znaleckého posudku ale vyplynulo, že toto vozidlo bylo v únoru 2012 opravováno a tehdy už mělo najeto 309 228 km.

„Naše Sdružení dlouhodobě upozorňuje na problémy, se kterými se mohou spotřebitelé setkat při koupi ojetého vozu. Mezi nejčastější prohřešky, které SOVA řeší, patří stáčení společně s komisním prodejem. Ten využívají bazaristé právě k zbavení se zodpovědnosti za stočené anebo jinak problémové auto. Kupující častokrát ani nevědí, že auto nekoupili od bazaru, kde si jej byli vybrat. Problém zjišťují po pečlivějším prostudování smlouvy, kdy jim bazar auto nechce reklamovat a odvolává se na původního majitele. Ten obvykle s novými vlastníky nechce komunikovat vůbec. Jediným řešením pak zůstává soud, na který se ale většina majitelů neobrátí,“ ozřejmuje situaci s komisním prodejem předseda Sdružení SOVA Zbyněk Veselý.