Končí velký technický průkaz a hrozí tzv. omlazování ojetých automobilů

Tato situace vyvolává obavy, že při prodeji ojetého vozu nebude v některých případech snadné určit přesné stáří auta. Ojetiny totiž můžou být uměle „omlazeny“ tím, že se nebude uvádět skutečné datum výroby, ale datum uvedení do provozu. „Tyto dvě data se mohou lišit klidně i o rok a v některých případech i o hodně měsíců přes jeden rok,“ říká k tomu Zbyněk Veselý, předseda Sdružení na ochranu vlastníků automobilů (SOVA). „Klamavě udaný rok výroby vozu uměle zvyšuje jeho cenu. Hrozí, že si zákazník koupí starší vůz za vyšší cenu, než jaká by měla být,“ vysvětluje Veselý.

Podle analýzy společnosti Cebia má až 19 % nabízených ojetých aut na českém trhu deklarován jiný rok výroby, než jaká je skutečnost. 

Jak si nejlépe ověřit původ a stav ojetého auta

Předseda Sdružení na ochranu vlastníků automobilů (SOVA) Zbyněk Veselý doporučuje nechat prověřit stav a původ vozidla profesionály nebo kupovat ojetiny od autorizovaných prodejců, kteří kvalitu vozu hlídají. 

Proto je dobré při koupi ojetého auta dbát na 5 základních věcí, které původ vozidla prověří:

• jestli bylo vozidlo v dané zemi registrováno

• důvod ukončení registrace

• poslední registrační značku

• datum první registrace

• rok výroby a samozřejmě i to, jestli vozidlo není evidováno jako odcizené

SOVA - Sdružení na ochranu vlastníků automobilů 

Cílem SOVA je pomáhat lidem, kteří si kupují ojetá auta a stávají se oběťmi triků nepoctivých bazarů nebo individuálních dovozců. Radí lidem s konkrétními problémy, a to nejen v Praze, ale po celé České republice. Monitoruje situaci na trhu s ojetými auty a vytváří přehled aut podezřelých z manipulace s tachometrem. Informace o podezřelých vozech také zasílá České obchodní inspekci, která je následně prověřuje. V uplynulém roce zaslalo České obchodní inspekci několik desítek podnětů s podezřením na manipulaci s tachometrem.