Podvody u ojetin nezarazil ani přísnější dohled
Dohled nad ojetými auty se sice zpřísňuje fotografováním na technických kontrolách nebo sdílením informací o historii z autoservisů a pojišťoven, ale podvodníci před prodejem stále stáčejí tachometry a maskují těžké nehody. A při uzavírání smlouvy o tom pomlčí.
Například u každého pátého ojetého automobilu se kupující nedozví jeho skutečné stáří a nevědomky si pořídí vůz, který je ve skutečnosti starší, než tvrdí nabídka. Vyplývá to z analýzy inzerce 10 500 aut, kterou provedla společnost Cebia. Podle odhadů společnosti carVertical, která shromažďuje data o vozech po celém světě, má více než 15 procent prověřených ojetých aut stočený tachometr.
Cebia tvrdí, že na tuzemském trhu je tachometr stočený dokonce až u 35 procent nabízených ojetin, a to v průměru o 95 tisíc kilometrů.
„Průměrná hodnota na tachometrech u prodávaných ojetých vozů loni meziročně klesla ze 156 tisíc km na 148 tisíc km. Vzhledem k prakticky neměnnému průměrnému stáří nabízených ojetin 9,5 roku lze ze snížení najetých kilometrů dovodit vyšší míru stáčení tachometrů,“ vysvětlila společnost ve své zprávě.
Právo se seznámilo s některými konkrétními zavádějícími a lživými nabídkami, které dělají z ojetiny mladší vůz, než ve skutečnosti je. Navíc je u některých zatajováno, že jde o vozy svařené, natažené a nastříkané po těžkých nehodách.
Tak například v únoru se na všeobecném webovém bazaru nabízela Honda Accord dovezená z Německa. Dovozce tvrdil, že vozidlo bylo uvedeno do provozu v květnu 2008. Ve skutečnosti ale bylo vyrobeno už v listopadu 2005.
Největší takový rozdíl mezi daty, který Cebia objevila, činil šest let. Rok výroby se od roku uvedení do provozu přitom liší nejčastěji u aut vyrobených od září do prosince a registrovaných hned začátkem následujícího roku.
I když se jedná o rozdíl několika měsíců, auto je kalendářně starší a tím je ovšem nižší i jeho hodnota. U mladších ojetých aut činí rozdíl v průměru 30 tisíc Kč.
Jsou ale i případy, že auto sloužilo jako vystavovaný vůz. Tehdy bývá rozdíl dva roky i více let.
Jiný prodejce, autobazar, v únoru nabízel Audi A4 s původem v Česku za 770 tisíc korun, u něhož bez jakékoliv další poznámky inzeroval výrobu v roce 2018. Ve skutečnosti ale bylo vozidlo vyrobeno v květnu 2016. Navíc nedůvěryhodně působila křivka najetých kilometrů. Dlouho byla neměnná, přičemž loni v prosinci stav tachometru ukazoval 81 500 km. Jenže letos v lednu už to bylo o 500 kilometrů méně.
Zamlčené havárie
„Řada podvodníků stáčí kilometry ke stavu, který byl naposledy zaznamenán zahraniční či domácí stanicí technické kontroly. Tvrdí, že s autem prakticky nejezdili. Přitom auto používané ve firmě může za dva roky mezi kontrolami na STK najet i sto tisíc kilometrů,“ konstatoval předseda Sdružení na ochranu vlastníků automobilů Zbyněk Veselý.
Od října 2018 je manipulace s tachometrem zakázaná a hrozí za ni pokuta až půl milionu korun. Problém je ale stočení prokázat konkrétní osobě a podvodníci to moc dobře vědí.
Vůbec nejhorší jsou ale zatajené těžké havárie, kdy se vozidlo doveze jako totální šrot a v Česku se z něj udělá pěkný vůz pro oko.
„Zatajování havárií je dlouhodobě nejčastější a také nejvýnosnější nekalou praktikou při prodeji ojetých aut,“ konstatovala Cebia.
Když se auto po nehodě nevyplatí už opravovat, pojišťovna vyplatí pojistku a vrak prodá v aukci. Neskončí ale ve šrotu, nýbrž u překupníků. Ti z něho nevyberou jen nepoškozené díly, což je smysl prodeje v aukci, ale vrak slátají tak, aby šel dál prodat jako celé auto, aniž to prodávajícímu sdělí.
„Totální škoda je termín pojišťoven. Označují tak vozy, které se již nevyplatí opravit. Zpravidla se jedná o vážnější havárie, kdy dojde k vážnému poškození karoserie či motoru,“ poznamenal předseda Asociace obchodu ojetými automobily Jiří Grund.
Novinky ze světa elektromobility
27. dubna 2026 | Ceny paliv rostou, ceny nabíjení klesají: Elektromobilita se stává ještě lákavější alternativou
Současná neutěšená situace kolem cen nafty a benzinu dále otevírá dveře elektromobilitě, která se stává ještě atraktivnější alternativou než dosud. Zvlášť když je díky intenzivnímu rozvoji nabíjecí s… více
28. března 2026 | Elektromobilita v EU nabírá na obrátkách, ale Česko stále zůstává pozadu
Registrace elektromobilů v EU vzrostly v lednu a únoru meziročně o 22,2 % na téměř 313 tisíc vozidel Česká republika sice zaznamenala nárůst o 10,5 %, její podíl 5,2 % zůstává výrazně pod evropským průměrem 18,8… více
18. února 2026 | Norové podrobili elektromobily extrémnímu zimnímu testu: Poklesy dojezdů byly brutální, podmínky také
Norové podrobili 24 elektromobilů extrémnímu testu dojezdu v arktické zimě. Poklesy byly brutální, vyhrál americký model, který byl zároveň jeden z nejhorších. Čína překvapila. více
25. listopadu 2025 | Nabíjet, či nenabíjet elektromobil do 100 %? Pravda není univerzální
Většina majitelů elektromobilů věří, že není zdravé vůz nabíjet zcela do plna. Odpověď však není tak jednoduchá. Záleží na tom, jakou chemii používá vaše baterie, jak často jezdíte a jak s autem zacházíte. … více
13. října 2025 | Sdružení SOVA: Češi kupují více elektromobilů než kdy dřív, u ojetin je však nutná opatrnost
Zájem o elektromobily v Česku dál prudce roste. Za prvních sedm měsíců roku 2025 bylo registrováno téměř 8 000 nových bateriových elektromobilů, což znamená meziroční nárůst o 60 %. Zajímavým trendem je posílení dom… více
Aktuality
14. dubna 2026 | Více než polovina ojetin skrývá bouračku. V inzerci to ale skoro nenajdete
Český trh s ojetými auty se podle sdružení SOVA dlouhodobě potýká s vážným problémem. Mnoho vozů, které jsou nabízené jako bez nehody, má ve skutečnosti za sebou škodní událost. Podle aktuálních dat se to… více
30. března 2026 | Češi se vrhli na ojetiny a znovu naletí. Tohle jsou triky, které z ojetého auta udělají noční můru
Po klidnějším zimním období se český trh s ojetými auty znovu probouzí. S příchodem jara tradičně roste zájem o vozy před letní sezonou a spolu s ním i počet lidí, kteří chtějí nákup vyřešit co… více
11. února 2026 | Ojetiny bez kontroly: český trh dusí anonymní inzerce a dovozy ze zahraničí
Český trh s ojetými vozy se dál potýká s narůstajícím problémem klamavé soukromé inzerce. Nabídka je na velkých portálech zahlcena anonymními prodejci, u nichž se často neprověřuje původ ani skutečný stav vozidel.… více
26. ledna 2026 | Češi mění své zvyky při nákupu ojetého auta: Rádi si připlatíme, nejlevnější auta už dávno nejsou trend
Uvažování zákazníků na trhu ojetin se postupně mění a ojeté vozy od zavedených prodejců ztrácejí cejch „laciného střepu“. Naopak si Češi rádi připlatí za mladší a méně jeté auto.… více